Την θελω ευαισθητη την θελω απαλη .Θελω να αγκαλιαζει το δαχτυλο μου ολο υποσχεσεις ,θελω να υπακουει στην εντολη μου οσες σκοτουρες και φορτια να χει στην πλατη της.Θελω να απελευθερώνει τα ενστικτα μου στελνοντας τα να συγκλινουν με το βλεμμα μου .Θελω να υποχωρεί ευγενικά και γλυκα στις εστω και παραλογες απαιτήσεις μου.
Ζηταω πολλα;
Οχι φυσικα .Ενα κομματάκι μέταλλο θελω κατάλληλα σχεδιασμένο.
Κι αφου ο Αρμανι δεν τα καταφερνει καλα μ’αυτα ανελαβαν οι ποιο ειδικοι.
Δεν μπορω να πω όμως καποιοι καταφεραν να φτιαξουν λουλουδια ,αληθινά εργα τεχνης .Ειναι καταπληκτικο το πώς καταφερνει το μυαλο του ανθρωπου να συνθεσει μερικα γεωμετρικα σχηματα με τοσους πολλους τροπους πετυχαινοντας το ιδιο αποτελεσμα. Καποιοι αλλοι παλι αρκεστηκαν σε μικρομετατροπες των ειδη επιτυχημένων. Ενω τα ρεστα μου δινω σ’αυτους που επαναστάτησαν δίνοντας διέξοδο στην εξέλιξη.
Σημαντικές λεπτομέρειες πανω στην κατασκευη καταφεραν να υποδιπλασιάσουν την δυναμη που χρειάζεται για να πατηθεί η σκανδαλη.Λιγο οι αγωνες σκοποβολης με τις απαιτησεις για αυξηση της ευαισθησιας , λιγο τα πολλα λαστιχα που ζητουσαν την εκγύμναση των δακτυλοκαμπτηριων μυωνων με βαρη , αλλα ποιο πολύ οι λατρεις των γριφων και των αναλυσεων αναγκασαν καποια ανήσυχα μυαλα να κανουν υπερωριες για να δωσουν λυσεις, αλλα ακομη σημαντικότερο να δωσουν τροφη και υλικο στους υποψηφιους αναλυτες και συντοχρονο αγοραστες.
Τι μπορουμε να κανουμε λοιπον για να βοηθησουμε την κατασταση αφου η ευαισθησία του μηχανισμου είναι κατι που δεν ειμαστε σε θεση να ελεγξουμε σ ένα αφοπλισμενο οπλο; Πολύ απλα τρωμε κανα δυο σαββατοκύριακα στο παταρι, λυσε- σχεδιασε- δεσε μηχανισμους ,οπλισε- ριξε-μετρα-σημείωσε καμια διακοσες φορες (ευτυχως το μηχάνημα) ,κοψε-ραψε-βαλε-βγαλε λαστιχα σ’ολους τα ιδια για να μαστε δίκαιοι, βαραμε και μερικα ξενυχτια στο λαπτοπι και να οι πινακες στο πιατο ετοιμοι για αναλυση.
Αφησα βεβαια και κατι για σας αφου για ευνοητους λογους δεν αναφερω τους κατασκευαστες .Οι έχοντες καποιες μηχανολογικες γνωσεις μπορουν ευκολα να καταλαβουν τα αδυνατα σημεια του κάθε ενός .Καθως επισης και τις πολύ εξυπνες προσθηκες (πχ ραουλα ) στα κρίσιμα σημεία καποιων αλλων . Οι υπόλοιποι θα πρεπει απλα να μην παρασύρονται απ τα (παπαγαλακια ) που τελευταια γινονται οσο παει και περισσοτερα στα φορουμ και οπου με την ασπιδα του ανωνυμου θετουν σε κινδυνο τους ανυποψιαστους αναγνωστες .Ενας απ αυτους τους χιλιαδες αναγνώστες ειμαι κι εγω και γι αυτό προτεινω να απευθύνεστε σε ειδικους πριν να φορτώσετε τεσσερα λαστιχα σε λαθος μοντελο.Βεβαια τα κριτήρια της αντοχης και της ευαισθησιας θα πρεπει να ληφθουν υπ οψιν και σε σχεση με την χρηση .Δεν υπαρχει αναγκη για παραδειγμα για κατι υπερευαίσθητο όταν κανουμε ψαχτηρι .Τουναντίον μαλιστα μπορει να αποδειχθει και επικίνδυνο. Είναι μεγαλη αναγκη όμως να σηκωνει τρένο όταν πρόκειται για πολυλαστιχο. Προκειμενου λοιπον να χρησιμοποιήσουμε τον καταληλοτερο μηχανισμο για κάθε περιπτωση αλλα και για να μη θετουμε την σωματικη μας ακεραιότητα αλλα και των φιλων μας σε κινδυνο,θα πρεπει σε πρωτη φαση να ορισουμε σταθερες και ορια μεσα στα οποια πρεπει να κινουμαστε για ναχουμε πρωτον μια ανεκτη ευαισθησια και δευτερον μια ικανοποιητικα μικρη διαδρομή της σκανδαλης μεχρι που να απελευθερωθεί η ταιτιανη . Η ικανοτητα του κάθε μοντελου να ανταποκρινεται σε ολο και μεγαλυτερα φορτια με την μικροτερη δυνατη ασκηση πιεσης στην σκανδαλη το κατατασει σε υψηλότερη θεση στον πινακα των επιλογων μας .
Στο συγκεκριμενο επεισόδιο ζητήθηκε από τα μοντελα να αποδειξουν την ευαισθησια τους σε τρεις κλασικες και δημοφιλείς φορτίσεις 32kg- 43kg και 62kg.Δηλαδη αντιστιχα σε ένα 16αρι ένα 17,5αρι και ένα 19αρι ζευγος ελαστικων η περαστό αναλογα.Οι διαφορες όπως θα προσεξετε στην ασκηση πιεσης της σκανδαλης σε μερικες περιπτωσεις είναι μεγαλες .Και μεταξυ διαφορετικων μοντελων στο ιδιο φορτιο αλλα και στο ιδιο μοντελο με ενισχυση του φορτιου.Ειναι πραγματικα πολύ ξεκαθαρο ότι σε καποια μοντελα πρεπει να ασκησουμε εως και πενταπλασια δυναμη από καποια αλλα για να απελευθερωθει η ταιτιανη.Υπαρχει όμως κι ένας άλλος παράγοντας που επηρεάζει κατάτι την ευκολια απελευθέρωσης και αυτό είναι το γεωμετρικο σχημα της εσοχής της βεργας στην ουρα της .Εκει όπου αγκαλιαζει το αγκιστρο του μηχανισμου.Οι δοκιμες όμως εδώ εγιναν με τις βεργες που δινει ο κάθε κατασκευαστης και γι αυτό δεν το θετουμε σαν παραμετρο η δικαιολογια.
Αυτό ομως που κανει την προσπαθεια αυτη σοβαρη είναι ότι θέτει αντικειμενικες παραμετρους προς συγκριση και όχι υποκειμενικες και αοριστες .Οπως επισης και οι μετρησεις που δινονται, γινονται με δυναμομετρα ακριβείας δεν επιδεχονται αμφισβητήση. Το μονο που μπορει να αμφισβητηθεί είναι η ποιοτητα και η αντοχη των υλικων που χρησιμοποιούν ευτυχώς ελάχιστοι στα σημεια μεγιστης καταπόνησης. Υπαρχουν για παραδειγμα μοντελα οπου καποιοι μοχλοι είναι κατασκευασμενοι από πλαστικο χωρις αυτό να είναι απαραίτητα αρνητικο όταν χρησιμοποιουνται σωστα .Οταν όμως καποιος δανειστεί την συγκεκριμένη κατασκευη και την δουλεψει πανω από τα ορια τα οποια ελαχιστοι κατασκευαστες οριζουν πχ(δεμκα) τοτε από ποιον να ζητησουμε ευθυνες για μια τυχον αθελητη επελευθερωση ; Αυτό όμως είναι κατι που ισως αργοτερα θα ειμαστε σε θεση να το θιξουμε τεσταροντας τα ορια αντοχης τους σε επαναλειψεις αλλα και στα ορια της καταστροφης. Προσωπικα όμως ο καθενας μας και περα από της εγγυησεις που μπορει να μας παρεχουν είναι υποχρεωμένος να λυνει και να ελεγχει το αγγιστρο αλλα και το συνολο του μηχανισμου για τυχών φθορες η διαβρωση των υποτίθεται ανοξείδωτων μερων αυτου. Σκουριές, φθορες και διαβρωσεις στα ζωτικα του σημεια είναι αδικαιολόγητα και πρεπει να τα αναφερουμε στον αντιπροσωπο η τον κατασκευαστη. Εάν δεν αισθανόμαστε ικανοι για κατι τετοιο πρεπει να απευθυνομαστε σε εξειδικευμένα καταστηματα με γνωστες του αντικειμενου. Μη ξεχνατε ότι πρόκειται για οπλο και καμια αμελεια δεν επιτρεπεται.
Στον επομενο και ποιο ενδιαφέροντα πινακα φαίνονται οι ευαισθησίες στους εναπομείναντες να συγκριθουν μηχανισμους στα 32kg, 43kg, 62kg , 86kg , 99kg και 132kg .
